นวัตกรรมเครื่องมือทางวิทยาศาสตร์
การพัฒนาสู่องค์กรระดับเฟิร์สคลาส
|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| อัตราการรั่วไหล: | ≤1.3×10-10 a▪m3/ s | โหมดขับเคลื่อน: | ไดรฟ์นิวเมติก |
|---|---|---|---|
| หน้าแปลน: | CF/ISO-F/ISO-K DN80 | แรงดันใช้งาน: | 90≤AC≤240 |
| แรงกดดันจากงาน: | 0.4-0.5MPa | ||
| แสงสูง: | วาล์วประตูแบบแมนนวล,วาล์วประตูถังน้ำมัน |
||
เกทวาล์ว, นิวเมติกไดรฟ์, CCQ-80A DN80 , อัตราการรั่วไหล 1.3*E-10 Pa▪m3/ s
ซีรีส์วาล์วประตูสูญญากาศสูงพิเศษชนิดใหม่ (ชนิด A) เป็นวาล์วประตูชนิดบางพิเศษที่พัฒนาขึ้นจากวาล์วประตูแบบเก่าดั้งเดิม ซึ่งใช้ได้กับสุญญากาศสูงพิเศษ วาล์วใช้สกรู (แบบใช้มือและแบบไฟฟ้า) หรือก้านสูบ (แบบนิวเมติก ) ขับเคลื่อนเพื่อผลัก (ดึง) กลไกการเชื่อมโยงภายใต้การเคลื่อนที่ตามแนวแกนของเพลาซีล ดังนั้นการขับประกอบแกนม้วนของวาล์วจะทำการเคลื่อนไหวตามแนวแกน
พื้นผิวภายนอกของวาล์วเลือกการตกแต่งผิวด้านสีเทาเงินมาใช้มันดูมีระดับและใจกว้างส่วนประกอบและส่วนประกอบหลัก เช่น ตัววาล์วและแผ่นวาล์วทำจากสแตนเลส 304 ที่มีปริมาณการไล่อากาศที่ต่ำมาก และส่วนประกอบขับเคลื่อนที่รับรู้การเคลื่อนไหวของตัววาล์วใช้เครื่องสูบลมแบบเชื่อมสแตนเลส 316Lปะเก็นยางฟลูออรีนนำเข้าที่มีปริมาณเลือดออกน้อยมากใช้สำหรับปิดผนึกแผ่นวาล์ว
ข้อดี:
1. ความหนาแน่นที่ดี
2. อัตราการเลือดออกในอากาศต่ำมาก
3. การเคลื่อนไหวที่เสถียร
4. เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนเล็กน้อย
5. ติดตั้งง่าย
6. โครงสร้างที่กะทัดรัด
การใช้งาน:
ซีรีส์วาล์วประตูสุญญากาศสูงพิเศษเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของระบบสุญญากาศสูงพิเศษ ซึ่งสามารถใช้เป็นกลไกการสลับของสายสุญญากาศสูงพิเศษ
ซีรีส์วาล์วประตูสุญญากาศสูงพิเศษเหมาะสำหรับโอกาสที่มีอากาศและก๊าซที่ไม่กัดกร่อนเป็นสื่อการทำงาน
| แบบอย่าง | CCQ-80A | |
| หน้าแปลน | ISO-K/ F, CF | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเล็กน้อย | DN80 | |
| (ภา) ช่วงการใช้งาน |
105 —10-7 | |
| อัตราการรั่วไหล (Pa▪m3/ s ) |
≤1.3×10-10 | |
| โหมดขับเคลื่อน | นิวเมติก | |
| (MPa) ความกดดันในการทำงาน | 0.4~0.5 | |
| ตัวบ่งชี้ตำแหน่งวาล์ว | แม่เหล็ก | |
| (℃) อุณหภูมิในการอบ | บน | 150 |
| ปิด | 120 | |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | ใด ๆ | |
คุณสมบัติโครงสร้าง:
1. ตัววาล์วเชื่อมภายในสแตนเลสทั้งตัวมีการปิดผนึกที่ดีปริมาณน้อยน้ำหนักเบาและรูปลักษณ์ที่หรูหรา
2. การประกอบแกนวาล์วมีโครงสร้างที่เรียบง่าย ชิ้นส่วนที่เชื่อมน้อยกว่า กระบวนการเชื่อมที่เรียบง่าย การประกอบและการดีบักที่สะดวก และกลไกแบริ่งลูกกลิ้งแบบรางคู่ใช้สำหรับการเคลื่อนที่ตามแนวแกน ด้วยการเคลื่อนไหวที่มั่นคงและความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวสูง
3. แผ่นซีลและแผ่นรองรับใช้โครงสร้างทั้งแผ่นและมีการกระจายแรงรองรับและความแข็งแกร่งที่ดี
4. เมื่อเปิดวาล์ว ลูกเหล็กรองรับจะอยู่ที่รูแขนเสื้อลูกเหล็กและร่องลูกเหล็กของแผ่นซีลและแผ่นรองรับเมื่อปิดวาล์วลูกเหล็กจะถูกผลักออกจากร่องและตั้งอยู่ที่ระนาบของแผ่นซีลและแผ่นรองรับซึ่งทำหน้าที่แยกและรองรับ
5. กลไกการขับเคลื่อนใช้กลไกการเชื่อมโยงระนาบ ด้วยโครงสร้างที่เรียบง่าย ความจุแบริ่งขนาดใหญ่ และความเสถียรในการดำเนินการสูงกระบอกสูบ (หรือที่จับ) อยู่ที่แกนลวดของวาล์ว
6. เพลาขับ (ลิงค์) ถูกปิดผนึกด้วยรอยเชื่อมสแตนเลส 316L พร้อมประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีและสามารถติดตั้งได้ทุกที่
7. ผู้ใช้สามารถเลือกโหมดแมนนวล นิวแมติก หรือไฟฟ้าได้ตามต้องการวาล์วแบบแมนนวลมีโครงสร้างที่เรียบง่ายซึ่งทำงานได้ง่ายและคล่องตัวและวาล์วนิวแมติกและไฟฟ้าเหมาะสำหรับการควบคุมอัตโนมัติ
8. วาล์วประตูซีรีส์มีวิธีการเชื่อมต่อสามวิธีในระบบสุญญากาศ: หน้าแปลน CF ปิดผนึกด้วยวงแหวนรองทองแดง และหน้าแปลน ISO-F และ ISO-K ที่ปิดผนึกด้วยวงแหวนยางฟลูออรีน
9. ขนาดโดยรวมและขนาดการเชื่อมต่อหลักของชุดวาล์วประตู:
ผู้ติดต่อ: sales
โทร: +8613810212935
